מה עולה לכם בראש כאשר חושבים על נהג מרוצים? חלקכם אולי חושבים שאין מדובר בספורט של ממש שכן המכוניות מתחרות והנהגים רק יושבים ונוהגים ברכב במשך מספר שעות בשבוע. אם גם אתם חושבים כך כדאי שתחשבו שוב.
רוצים לפגוש את רוי ניסני בספרד? לחצו כאן
אתם מוזמנים להכיר את רוי ניסני, אשר נכון לכתיבת שורות אלו, מדורג במקום השלישי בדירוג הנהגים בסבב הפורמולה 3.5. טכנית מדובר בישראלי המהיר ביותר בעולם היום, אבל הפעם נפרט דווקא על המכונה האנושית ולא על הרכב שמגיע למהירויות שכבר "משוחחות" עם ה-200 קמ"ש ומעלה.
הרכב בו נוהג ניסני אמור לשמור עליו בכל עת. לכן, כשהוא מתיישב לנהוג, הוא נכנס למעין כלוב אשר שומר על בטיחותו. על מנת שיוכל להיכנס לכלוב, צריך ניסני לשקול לא יותר מ-70 ק"ג, מה שמחייב אותו להוריד במשקלו טרם הכניסה לסבב ובמקביל מאלץ אותו לשמור על תזונה.
חשוב לציין כי הכניסה לאותו כלוב מחייבת את ניסני לא רק לשמור על אחוז השומן בגופו, אלא גם על שרירים "לא מנופחים" יתר על המידה. מדובר באתגר לא פשוט עבור מי שמתאמן מספר פעמים בשבוע על חיזוק השרירים, כך שמדובר בהליכה על חבל דק.
עם כל הכבוד לכניסה לכלוב, עיקר זמנו של ניסני על הכביש מוקדש כמובן לנהיגה. במהירויות של 200 קמ"ש השליטה ברכב נעשית קשה במיוחד, מה שמזכיר את ה-G המופעל על טייס קרב. האיברים נהיים כבדים יותר ואפילו קשה ללחוץ על דוושת הבלם.
 |
| רוי ניסני. אימונים אירוביים הם חלק מהשגרה |
|
| |
מדובר במאמץ אדיר לאורך כל הנהיגה, מה שמוביל לכך שניסני מאבד בכל מרוץ יותר משלושה קילוגרמים ממשקל גופו. הנהג הישראלי חייב אם כן להיות בכושר אירובי אדיר, אחרת הרכב ישלוט בו במקום שהוא ישלוט ברכב. לכן לא תופתעו אם נספר שניסני מתאמן כ-20 שעות בשבוע, בין השאר אימונים אירוביים המיועדים בדיוק למטרה זו.
חשבתם שכאן ניסני כבר יכול להרשות לעצמו לנוח? לא ממש. הנהג גם חייב לשמור על שרירי צוואר חזקים, שכן הצוואר הוא יחסית חופשי לשאר חלקי הגוף ברכב. בנוסף, ניסני צריך לתחזק שרירי ליבה חזקים אשר אמורים לשמור עליו בעת בלימה.
בנקודה זו אתם כבר אמורים להבין שגם נהגי מרוץ הם ספורטאי על לכל דבר, ושלא מדובר ביכולת טכנית של נהיגה. אם אתם רוצים לראות זאת מקרוב, אתם מוזמנים לטוס עם עוד שני חברים למרוץ של רוי ניסני בספרד שם תפגשו את הנהג הישראלי. כנסו לעמוד הפעילות ואולי תוכלו להיפגש עם אחד הספורטאים הכי בכירים שלנו בימים אלו.
לכניסה לעמוד הפעילות לחצו כאן
חלק מהנתונים בכתבה נלקחו מראיון שקיים רוי ניסני עם מגזין מנטה