מכוניות ומוניות מעופפות בזירה עולמית זוכות ללא מעט במה במדור האזור המוטורי, אך הפעם מדובר במקרה יוצא דופן, ואם תרצו, גם בסוג של גאווה מקומית.
אם תשאלו את אנשי חברת הסטרטאפ הישראלי pentaxi הישראלית, ייתכן ובעוד כשלוש שנים תעשו את דרככם לעבודה במונית מעופפת, סוג של מסוק שיוטס בצורה אוטונומית ויעביר אתכם במהירות מעל לפקקים שימשיכו להשתרך בכבישים. נשמע לכם דימיוני? כדאי שתמשיכו לקרוא.
ה-pentaxi תיחשף לראשונה לציבור בתערוכת אוטומוטור 2022 שתתקיים בפסח באקספו גני התערוכה תל אביב. ה-Pentaxi הוא כלי טיס אוטונומי עירוני להובלת נוסעים ומטען אשר ממריא ונוחת בתנועה אנכית (eVTOL – electric Vertical Take Off and Landing) וטס במישור אופקי. טווח הטיסה עומד על כ-320 ק"מ במשקל ההטסה עומד על 400 ק"ג, עם תשומת לב לאלמנטים של בטיחות הטיסה, יעילותה, נוחות הנוסעים והקטנת הרעש.
המבנה האווירודינמי של ה-Pentaxi והעובדה שהוא רק ממריא ונוחת אנכית ובהמשך משנה את זווית המנועים וטס כמו מטוס – מאפשרים לו לשאת מטען גדול יחסית (400 ק"ג או 4 נוסעים) למרחק רחוק מאד, גם יחסית לדגמים אחרים שמפותחים בעולם (טיסה של רחפן בזבזנית בצריכת האנרגיה פי 10 מטיסה עם כנף – ישרה ואופקית).
צפיפות התחבורה במטרופולינים הגדולים בעולם, המגבלות התחבורתיות במרכזי הערים שנכנסות לתוקף יותר ויותר מצד אחד והגידול בביקוש לשינוע אנשים ומטען מצד שני מעלים את הצורך הגובר בתחבורה זמינה, שיתופית, בטוחה ומהירה בעיקר בטווח של העיר הגדולה והפרברים שלה, יחד עם התפתחות טכנולוגית בעיקר בתחום המנועים החשמליים הם שמאיצים את ערוץ התחבורה האווירית.
בתכנון יוסדרו נתיבי תעופה תעופתיים בין מנחתים בפרברים ומחוץ לערים, למנחתים בערים (ברוב הערים בעולם מנחתים כאלה קיימים לטובת מסוקים ) – פתרון תחבורה כזה הוא גם זול יותר מסלילת נתיב מכוניות, מסילת רכבת ואפילו שביל אופנים.
ישראל היא מעצמה עולמית בפיתוח בנייה ומכירה של כלי טיס אוטונומיים. החל משנות ה-70 ישראל היא חלוצה בפיתוח כלי טיס לא מאוישים והפכה למובילת שוק. כיום לישראל נתח שוק של כ-61% מסך המכירות העולמיות בתחום, אחריה ארה"ב עם נתח שוק של כ 31% .
המייסדים של החברה הם מחלוצי פיתוח כלי הטייס האוטונומיים בישראל, במשך כחמישה עשורים הם הובילו את הפיתוח של כלי טיס שונים במשקלים הנעים בין חמישה ק"ג ועד חמישה טון בתעשיות הביטחוניות בישראל. כלים פורצי דרך ביכולות ובטכנולוגיה שלהם.
המונית המעופפת הישראלית (יח"צ)ב-2018 החליטו המייסדים לצאת לדרך חדשה עם הידע והניסיון שצברו ולפתח כלי טיס אוטונומי חשמלי ובכך לשנות את הדרך שבה אנשים מתניידים בתוך ואל הערים הגדולות בעולם ולשפר את איכות חייהם של מיליארדי אנשים ברחבי העולם.
עד כה החברה פיתחה והטיסה שני דגמים – דגם ראשון בדק את נושא ההמראה והנחיתה הוורטיקלית (האנכית ), דגם שני גדול וכבד יותר – המריא אנכית וביצע מעבר לטיסה ישרה. ביצועי ניסויי טיסה הוגדרו כמוצלחים.
הדגם השלישי של ה-Pentaxi - תוכנן וביצע וסימולציות אווירודינמיות. עיצוב הדגם שכבר תוכנן כמוצר מוגמר (ולא כאב טיפוס) בוצע על ידי פרופ' אלכס פדואה, מעצב מכוניות ומוצרים מוביל ומי שעיצב גם את החללית הישראלית "בראשית", במקביל נרשמו מספר פטנטים טכנולוגיים שייושמו ב- Pentaxi .
החברה מומנה על ידי מייסדיה ובפברואר השנה השלימה גיוס ראשוני של שלושה מיליון שקלים ובימים אלה נמצאת בעיצומו של סבב גיוס נוסף. בתקופה הקרובה מתעתדת החברה להשלים טיסה של דגם מוקטן, במקביל נרשמים עוד פטנטים ועד הקיץ יפתח משרד של החברה ביפן.
מנכ"ל pentaxi, אורי תמרי (יח"צ)אורי תמרי מנכ"ל pentaxi: "מי שיבקר בתערוכה יזכה לראות לראשונה את הדגם שהטסנו לאחרונה. אנחנו אמנם לא נטיס אותו בתערוכה, אבל המבקרים יוכלו להיחשף לדגם הייחודי שלנו בעל חמשת המנועים. זו תיהיה חשיפה ראשונה לקהל הרחב של כלי הטיס שלנו שבעוד כשלוש שנים כבר יהפוך להיות חלק מחיי היום יום שלנו ויסייע להקל על התנועה שלנו ברחבי הארץ".
הכותב שי לב שימש בעבר כעורך הראשי של אתר ONE ובימים אלו עורך את מדור האזור המוטורי באתר.
רוצים לדעת ראשונים על כל כתבה במדור בריאות וכושר? היכנסו לתפריט באפליקציית ONE בסמארטפון, בחרו “התראות” וסמנו את בריאות וכושר. נתראה בכתבה הבאה!