יש ארבעה תחומים אשר מסוקרים בצורה נרחבת בעולם הרכב: השקות של רכבים חדשים, רכבי יוקרה של מפורסמים, תאונות ותקריות הזויות בהן מעורבים רכבים וכמובן… טסלה.
אם כבר מדברים על טסלה, אי אפשר שלא לדבר על הרכב הסופר מתוקשר שלה, הסייבר טראק, שהוא כידוע רכב עבודה עם מראה עתידי, אשר העיצוב שלו לא מפסיק להטריף את מוחם של חובבי ענף הרכב בארץ ובעולם.
עקב אילוצים שונים וסיבות מגוונות, השקתו של הסייבר טראק לציבור הרחב נדחתה שוב ושוב (בין השאר מחסור בשבבים ועיכוב בבניית מפעלי ייצור), כאשר נכון לכתיבת שורות אלו יש כבר יותר מ-1.5 מיליון הזמנות מוקדמות לרכב, בעלות מקדמה של מאה דולרים (קרי 150 מיליון דולר בחשבון של טסלה מבלי לייצר אפילו גלגל אחד).
מעבר לעובדה שמדובר כאמור ברכב בעיצוב עתידני (וכמובן גם חשמלי) בשלוש גרסאות שונות (חד מנועי, דו מנועי ותלת מנועי בעלות של 40 אלף דולר עד 70 אלף דולר בהתאמה), בהקשרו של הרכב דובר גם בחידושים מרעננים כמו “רכב ללא מראות” ואף רכב ללא מגבי שמשות (בשימוש טכנולוגיית לייזר מתקדמת).
בכל הקשור לחידושים האמורים, נכון לאבטיפוס הנוכחי, ודאי שאין מדובר ברכב ללא מראות, אלא ברכב עם מראות בעיצוב חדש ומשולש. בנוסף, למרות שלא ניתן לראות זאת בווידאו, ניתן להניח שגם טכנולוגיית ניקוי השמשות טרם יושמה, וכי לאב הטיפוס הנוכחי יש עדיין מגב אחד גדול בשמשה הקדמית.
נזכיר לעניין זה, כי אלון מאסק כבר ציין בעבר כי המכוניות יסופקו עם מראות אשר ניתן יהיה להוריד אותן (מצלמות היו אמורות להחליף אותן), אך בסופו של דבר התברר שיש עם העניין בעיות רגולטוריות, וספק אם הוא בכלל יצא אל הפועל.
בהקשר זה יש לציין כי בכל הקשור למראות, קיים כמובן גם אספקט הנדסי ולא רק אספקט עיצובי, שכן רכב ללא מראות הוא ללא ספק יותר אווירודינמי מאשר רכב עם מראות, ולדבר יש חשיבות רבה כאשר רוצים לחסוך בכל אחוז של סוללה.
האב טיפוס החדש של הסייבר טראק (אינסטגרם)בנוסף לשינוי העיצובי של המראות לעיצוב “קווי” המיישר קו עם שאר עיצוב הרכב, בתקשורת האמריקאית מדווחים כי האב טיפוס החדש כולל גם שינויים בכל הקשור לשמשה האחורית ולתפקוד חלונות הצד (לא מפורט מעבר לכך).
מכל מקום, סמנכ”ל ההנדסה של החברה, לארס מוראבי, ציין כי אכן טסלה עוסקת בימים אלו בייצור אבות-טיפוס חדשים, וניתן להסיק כי אספקת הרכב הסופי מיועדת ככל הנראה ל-2024 (כאשר יכולות הייצור התרחבו לרמה מסחרית).
ועד שטסלה תחליט סופסוף להשיק את הסייבר טראק, לאחרונה פורסם כי לרכב כבר קיים חיקוי סיני (בעיקר בעיצוב) בדמותו של ה-T-Mad החשמלי, שהוא יותר רכב SUV מאשר רכב עבודה, הצפוי לעבור גם כן משלב האבטיפוס לשלב הייצור בשלב כזה או אחר.
הכותב שי לב שימש בעבר כעורך הראשי של אתר ONE ומאז 2019 עורך את מדור האזור המוטורי באתר.
רוצים לדעת ראשונים על כל כתבה במדור האזור המוטורי? היכנסו לתפריט באפליקציית ONE בסמארטפון, בחרו “התראות” וסמנו את האזור המוטורי. נתראה בכתבה הבאה!