עם כל הכבוד לוויכוח הנצחי בין אוהדי ליאו מסי לאוהדי כריסטיאנו רונאלדו מיהו הכדורגלן הטוב ביותר בעולם, אין ספק שככל שהשניים אחרונים מתבגרים, הדיון מוסט לכיוונו של קיליאן אמבפה, ואין מדובר כמובן בדבר מפתיע.
אלוף העולם, אשר החל לפני מספר חודשים את עונתו החמישית במדי פ.ס.ז’, מציג מספרים נהדרים עם 14 שערים ו-10 בישולים ב-24 משחקים בליגה הצרפתית, ועוד 5 שערים ו-6 בישולים ב-7 משחקים בליגת האלופות.
השער החשוב ביותר שלו עד כה היה במפגש שמינית הגמר הראשון מול ריאל מדריד, כאשר מבצע אישי פנטסטי שלו בדקה ה-94, סידר לקבוצתו ניצחון חשוב (אך לא בטוח שמספיק) לקראת מפגש הגומלין בספרד ביום רביעי הקרוב.
מיותר לציין עד כמה המשחק מול ריאל מדריד קריטי לחלוץ הצרפתי שכן התואר הגדול שעדיין חסר לו בארון הוא גביע האלופות. במונדיאל הוא כבר זכה עם צרפת ברוסיה 2018, אך באלופות כידוע הישג השיא שלו הוא הגעה לגמר מול באיירן מינכן ב-2020.
קיליאן אמבפה. מה לא נאמר על השחקן המטורף הזה (רויטרס)ואם כבר מדברים על כוכב-על בכדורגל, ועוד על כזה עם הון אישי של כ-100 מיליון אירו ומשכורת של 22 מיליון אירו בשנה, אי אפשר שלא לדבר על רכבי יוקרה, אבל במקרה של אמבפה מדובר בסיפור שונה, אבל ממש שונה…
בניגוד לכוכבי כדורגל אחרים דוגמת רונאלדו, מסי, ניימאר, בנזמה וזלאטן, תתקשו למצוא את אמבפה עם פרארי, בוגאטי או למבורגיני, ויש לכך מספר הסברים: הסבר אחד הנו שהוא פשוט לא אוהב רכבי יוקרה/ספורט, אך לא בטוח שזה ההסבר הנכון. ההסבר היותר סביר הוא שלקיליאן אמבפה פשוט אין רישיון נהיגה – למרות שהוא כבר בן 23.
לטענת החלוץ המוכשר פשוט “אין זמן להוציא רישיון והוא אינו ממהר להוציא רישיון” (המועדון יצר קשר עם מספר בתי ספר לנהיגה אך הדבר לא הפך למציאות), ולכן הוא השחקן היחיד בסגל של פ.ס.ז’ שמגיע לאימונים עם נהג פרטי. הוא היה יכול להרשות לעצמו כל רכב שרק היה חפץ בו אך הוא מגיע בעיקר עם אחד מדגמי פולקסווגן (ID4, מולטיוואן או טיגואן), אשר משמשת גם כנותנת החסות של התאחדות הכדורגל הצרפתית.
בראיון שהעניק כבר לפני 4 שנים ל-”Bleacher Report”, טען הצרפתי כי המחיר של הפרסום והתהילה הוא להימנע מלעשות דברים שצעירים אחרים בגילו עושים – במקרה זה הוצאת רישיון נהיגה.
אם זה נראה לכם מעט הזוי לא להוציא רישיון בשל היותו של אדם מפורסם, אמבפה ניסה להסביר את הדברים: “רישיון נהיגה בדרך כלל נקשר לאוטונומיה אישית, ליכולת שלך להגיע לאן שאתה רוצה, אבל אצלי מעולם לא היתה בעיה של אוטונומיה משום שיש לי נהגים שעומדים לרשותי – זה לא עומד בראש סדר העדיפויות שלי”.
חשוב לציין בנקודה זו כי מחקרים מראים שדור ה-Z (אלו שנולדו אחרי שנת 1995) אינו ממהר להוציא רישיון נהיגה – ולא בשל העובדה שכולם מצויידים בנהגים אישים. השיפור המתמיד באפשרויות התחבורה הציבורית, הקורקינטים החשמליים והנסיעות השיתופיות, מפחיתים באופן משמעותי את הצורך בנהיגה, מה גם שההוצאות הקשורות באחזקת רכב הינן גבוהות מאוד וניראות “מיותרות” לדור זה (דלק, ביטוחים, טיפולים, ירידת ערך וכיו”ב).
הכותב שי לב שימש בעבר כעורך הראשי של אתר ONE ובימים אלו עורך את מדור האזור המוטורי באתר.
רוצים לדעת ראשונים על כל כתבה במדור בריאות וכושר? היכנסו לתפריט באפליקציית ONE בסמארטפון, בחרו “התראות” וסמנו את בריאות וכושר. נתראה בכתבה הבאה!