אין ספק כי אחד מהרכבים המדוברים ביותר בשנים האחרונות הוא רכב העבודה העתידני של טסלה ה-Cybertruck. הוא החל להיות פופלרי כאשר הוצג לראשונה ב-2019 עם מראה הרכב החללי, והפך אף ליותר פופולרי כאשר כל מספר חודשים מתפרסמת עוד דחיה באשר מועד השקתו לשוק.
כזכור, ה”טנדר החשמלי” היה אמור להיות מושק עוד ב-2021, אבל כעת אף אחד אפילו לא יכול לחתום על כך שהוא יהיה זמין ב-2022. עוד כמה זמן יצטרכו לחכות מיליון הלקוחות שכבר הזמינו את הרכב ברכישה המוקדמת? לא ברור.
אבל עם כל הכבוד ליצירת המופת העתידנית של טסלה, אשר מחירה נע בין 40 ל-70 אלף דולר, קשה להתעלם מה-Fresco XL הנורבגי, אשר מתאפיין ב-8 מושבים ומחיר לא קטן של 115 אלף דולר.
הרכב האמור הוצג לציבור בשלב זה רק במודל בתלת מימד אשר עלה לרשתות החברתיות (בניגוד ל-Cybertruck שכבר עבר את שלב האבטיפוס הראשון), והוא אמור להגיע לטווח מקסימלי מטורף של 1,000 ק”מ.
השימוש במילה “מטורף” אינו נובע מכך שמדובר בטווח שאנו לא מכירים במכוניות של היום, אלא גם בשל העובדה שרכבים חשמליים עם טווח כזה אמורים להיות קלים יותר וקטנים יותר, בין השאר בשל שיקולים של אווירודינמיות (חיסכון בסוללה).
בכל הקשור לעמידות הרכב בתנאי מזג אוויר שונים, מסתבר שהוא מיועד אף להתמודד בצורה טובה עם אקלים מושלג, בין השאר משום שמטה החברה בסקנדינביה, וכי הוא יהיה מצויד במנוע כפול (מנוע אחד לחלק הקדמי ומנוע אחד לחלק האחורי לצורך התמודדות עם שטחים מושלגים/קפואים).
למרות שמדובר רק בשלב התכנון, חשוב לציין כי הרכב החשמלי האמור זמין להזמנה מוקדמת עם פיקדון של 1,500 דולר, כאשר בשלב הראשוני החברה תייצר 3,000 רכבים עבור סבב ההזמנה הראשון.
בשלב זה לא ידועים עוד הרבה פרטים נוספים אודות ה-Fresco XL, אך לפי מפרטים שמסרו מעצבי הרכב, נראה שהאחרון יהיה מסוגל גם לתפקד כספק חשמל חיצוני, אף לשימוש מחוץ לרכב, כגון נגרר המשמש ללינה בקמפינג, מערכת שמע, מחשבים ניידים, מכשירים סלולאריים, או כל שימוש אחר המצריך שקע חשמלי פנוי.
מעבר לאופציית אספקת החשמל בקמפינג, גודלו של הרכב אף מאפשר לינה בשטח, שכן קיפול המושבים מספק חלל מספק לשינה עבור משפחה קטנה.
בכל הקשור לעיצוב, ניתן לראות נקודות דימיון בין ה-Fresco XL ל-Cybertruck לצד אלמנטים בהם הם נבדלים אחד מהשני לחלוטין. שניהם אמנם מציגים עיצוב עתידני עם פס תאורה לבן בחזית הרכב, אך מצד שני ה-Fresco XL אינו מתאפיין בקווים ישרים אלא בעיצוב “טיפתי”, מה גם שצריך לזכור שלא מדובר ברכבים עם ייעוד דומה (רכב למשפחה גדולה מול רכב עבודה).
הכותב שי לב שימש בעבר כעורך הראשי של אתר ONE ובימים אלו עורך את מדור האזור המוטורי באתר.
רוצים לדעת ראשונים על כל כתבה במדור בריאות וכושר? היכנסו לתפריט באפליקציית ONE בסמארטפון, בחרו “התראות” וסמנו את בריאות וכושר. נתראה בכתבה הבאה!